羅茨泵轉子型線和總體結構基本原理

2012-05-17

羅茨泵的轉子有四葉螺旋形的，也有雙葉直齒形的。它橫截面的外輪廓線稱為轉子的型線(或齒型)。工作時兩個轉子靠傳動比為1的齒輪來帶動，其轉子間表面不接觸，但其間隙要保持一定，這樣轉子的型線必須做成共轆曲線，即滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓曲線，稱為共扼曲線。也就是只要給出一條曲線，就可做出一條與之相應的曲線。這樣，轉子型線可做出很多對來，均能滿足運動要求。但實際上選用齒型時還要考慮如下幾個條件:

①應滿足泵有的工作性能，為增加抽速，容積利用系數(shù)要盡可能大，也就是說轉子所占的面積要小。

②有良好幾何對稱性，保證運轉平穩(wěn)，無噪音，互換性好。

③要保證齒型具有足夠的強度。

④容易制造，易得到較高的精度。

實際上能滿足這些要求的轉子齒形常用的有三種:即圓弧線齒形、漸開線齒形和擺線齒形。目前國內外的羅茨泵多采用前二種型線，而少用擺線。

型線設計分兩個步驟:

1)理論型線設計，保證兩轉子在旋轉的各個位置上始終相互嚙合。

2)實際型線是在理論型線的基礎上作出來的，它保證在運轉中兩轉子永遠保持一定的間隙沒有理論型線的設計，就不會得出正確的齒型，而工程上只有正確的實際型線，才能保證泵的可靠運行。